Bientôt 2 ans : votre opinion sur le service !
Vélib' fait partie de votre quotidien depuis bientôt deux ans. Le service fait de plus en plus d'adeptes, en effet, il enregistre plus de 50 millions de locations depuis 2007. On compte ainsi 6 millions d'abonnements courte durée achetés depuis le lancement de Vélib'. Quant aux abonnés à l'année, ils sont près de 170 000 à avoir choisi ce mode d'abonnement. Découvrez les résultats de la deuxième enquête de satisfaction lancée par la Mairie de Paris auprès de 853 utilisateurs.
94% de satisfaction : Vélib’ fait toujours l’unanimité
• Après bientôt deux ans d’utilisation, les usagers se sont appropriés le service et les résultats de l’enquête en témoignent. Plus à l’aise avec les bornes et les vélos, les utilisateurs confirment pour la seconde année consécutive leur satisfaction très élevée à l'égard du service Vélib’ :
- 90% d’entre eux mettent en avant la facilité d’utilisation du service et 90% le coût très raisonnable
- 84% la praticité du passe sans contact
- 81% reconnaissent la fiabilité du voyant indiquant la bonne repose du vélo à la bornette
• Une ombre au tableau :
Cependant, 54% des utilisateurs interrogés déplorent le mauvais état des vélos du parc Vélib’. Pour répondre à cela, la Mairie de Paris et JCDecaux s'associent et mettent en place une campagne de sensibilisation à l'attention de tous les usagers Vélib'. A partir du 27 mai, découvrez une campagne d'affichage, réalisée par Cabu, proposant un message simple rappelant que la « Véliberté » doit être préservée et qu'elle est l'affaire de tous.
Agrandir le visuel de Cabu »
• Disponibilité et régulation, une satisfaction en hausse !
56% des personnes interrogées se déclarent satisfaites de la disponibilité des vélos (contre 42% en 2008) et 42% du nombre de places disponibles (contre 33% en 2008). La régulation s’est améliorée depuis le lancement du service et les utilisateurs le reconnaissent.
Néanmoins, cet aspect du service peut et doit encore être amélioré. C’est pourquoi, un nouveau véhicule sillonne les rues de la capitale et des communes limitrophes. Un bus ayant la capacité de transporter 62 vélos, se déplace de station en station pour en remplir certaines et en vider d’autres !
Vélib’ enregistre en effet des pics d’utilisation le matin à 8h30 et le soir entre 18h et 20h. Le matin, par exemple, les stations se vident très vite dans les quartiers résidentiels comme les 19e et 20e arrondissements et se remplissent aussi vite dans les quartiers de bureau comme les 2e, 7e ou 9e arrondissements.
Le profil des utilisateurs de Vélib’ évolue
Provenance, Âge :
• Provenance : L'enquête révèle que Vélib' est un véritable service métropolitain, 36% des utilisateurs résident en dehors de la capitale. Parmi les abonnés longue durée, 17% résident en région parisienne et 58% des abonnés courte durée habitent en dehors de Paris.
• Âge : Les 26-35 ans sont à nouveau les plus représentés cette année (37% des usagers).
Sexe :
Sexe : La tendance est la même qu’en 2008 : Plus d’hommes que de femmes sont des abonnés longue durée (59% contre 41%) tandis que les femmes sont plus nombreuses parmi les abonnés courte durée (63% contre 37%).
Abonnés longue durée : avant votre abonnement
14% des usagers ont fait confiance à Vélib’ en choisissant l’abonnement annuel avant même d’avoir utilisé le service et plus de 2 abonnés sur 3 avaient déjà souscrit un abonnement l’année dernière. 32% sont de nouveaux abonnés longue durée.
Abonnés longue durée, avant votre abonnement vous étiez :
Non utilisateur | Abonnés courte durée | Abonnés longue durée
Il est à noter que 41% des abonnés courte durée se déclarent intéressés par un abonnement à l’année.
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Des moyens d’information pour la sécurité des cyclistes
74% des utilisateurs sont satisfaits des moyens d’information sur les règles de sécurité à vélo. Depuis 2000, l’utilisation du vélo a augmenté de 126%. Vélib’ n’est pas étranger au développement formidable de ce moyen de transport à Paris. Lire la suite
Les outils d'information Vélib' : une satisfaction élevée
92% des utilisateurs de velib.paris.fr sont satisfaits, de même que 91% des utilisateurs du blog Vélib' et moi. 87% des usagers sont satisfaits des bornes d'information et 80% du service Allo Vélib'.
Que pensez-vous des nouveaux services Vélib’ ?
Le blog Vélib’ et moi
Disponible depuis février 2008, 83% des utilisateurs du blog pensent qu’il leur apporte des informations pertinentes et 73% qu’il leur permet de partager leur opinion. Rejoignez vite la communauté Vélib’ sur le blog pour découvrir ses actualités, ses billets d’humeur, ses astuces...
Les stations bonus : une utilisation forte chez les abonnés annuels
Mises en place en juin 2008, les stations bonus (V+) sont utilisées par 45% des abonnés annuels et par 34% des abonnés courte durée qui connaissent ce service. 86% d’entre eux en sont satisfaits et 59% des personnes interrogées pensent que cette nouveauté peut encourager les cyclistes à grimper jusqu’aux sommets de Paris.
Allo Vélib’ depuis les bornes d’information
59% des personnes interrogées utilisent Allo Vélib’ depuis un téléphone mobile et 30% depuis un téléphone fixe.
Quels avantages ?
Après bientôt deux ans d'utilisation, l'aspect pratique/rapide du service est l'avantage plébiscité par les utilisateurs (74% contre 61% en 2008). Il est à noter que, spontanément, les personnes interrogées mettent en troisième position la notion de plaisir comme un avantage de Vélib' (31% contre 48% en 2008). En revanche lorsqu'on leur propose de classer certains avantages, ils mettent en première position, la notion de plaisir/liberté. Certes utilisé, en premier lieu, pour sa simplicité et sa rapidité, Vélib' reste un service plébiscité pour le plaisir et la liberté que procure son utilisation.
Une image toujours aussi positive de la ville
Comme en 2008, 96% des personnes interrogées déclarent que Vélib' apporte une image positive de la ville et 94% que Paris est plus agréable.
La lutte contre la pollution (90%), l'interconnexion entre les moyens de transports (86%), la santé (85%) et le coût (69%) y participent. 90% disent aussi circuler plus facilement.
L’intermodalité gagne du terrain
Les abonnés annuels au quotidien
Les abonnés longue durée utilisent de manière plus régulière le service Vélib’ pour les déplacements de la vie quotidienne. 27% des abonnés longue durée utilisent systématiquement Vélib’ pour faire un trajet domicile-travail et 13% d’entre eux pour effectuer des déplacements professionnels.
De plus en plus d’interconnexions
Les habitudes de déplacements changent. Les utilisateurs de Vélib’ se servent de plus en plus du service pour compléter les autres moyens de transport. 46% utilisent moins souvent leur voiture personnelle (contre 28% en 2008) et 18% effectuent des déplacements qu’ils n’auraient jamais faits auparavant.
• 28% terminent un trajet à Vélib’ qu’ils ont commencé en métro, en train ou en bus.
• 23% utilisent Vélib’ pour faire le lien entre deux moyens de transports (15% en 2008).
me désabonner
44% des abonnés annuels trouvent que leur formule est adaptée à leur utilisation du service et 48% la trouvent bon marché. Quant aux utilisateurs de tickets 1 jour et de tickets 7 jours, ils sont 60% à penser que les formules courte durée sont adaptées. Le passe Navigo est un avantage largement utilisé par les abonnés annuels avec 53% tandis que les utilisateurs occasionnels utilisent davantage les tickets, avec 68% comme en 2008. 87% des personnes interrogées sont satisfaites des délais et de la facilité de l’abonnement. Tout savoir sur les abonnements
Depuis fin mars, les stations Vélib’ fleurissent dans les communes riveraines de la capitale. La carte interactive du réseau Vélib’, disponible sur le site Internet, permettra de visualiser les nouvelles stations du service.
Au fil des jours, suivant la fin des chantiers dans les communes limitrophes, de nouvelles stations apparaissent sur la carte interactive du site Vélib’, les habitants de la petite couronne peuvent ainsi repérer les stations les plus proches de chez eux ou de leur lieu de travail.
Trouver une station sur velib.paris.fr
Les parisiens et les visiteurs de la capitale sont invités à découvrir le square de la tour Saint-Jacques, dans le 1er arrondissement de Paris, qui a rouvert fin avril. Situé au pied de la tour Saint-Jacques, c’est le premier des jardins publics créés par Jean-Charles Alphand, en 1856. Plusieurs stations Vélib’ situées à proximité vous permettent d’y accéder facilement.
Le square s’étend sur 6 016 m², tout autour de la tour Saint-Jacques qui, en rénovation depuis 2001, était cachée au public. Planté de marronniers et de magnolias, le square est aujourd’hui entouré d’une haute grille.
www.paris.fr
Crédit photo : Maire de Paris - COARC/Moser
Dans le passage Dantzig, au numéro 2, près de la station Vélib' n°15044, se cache un lieu bourdonnant d’activité. Nichée dans un écrin de verdure, la Ruche accueille une soixantaine d’ateliers destinés à des artistes en résidence. Depuis 1902 et sa fondation par le sculpteur Alfred Boucher, la Ruche a notamment hébergé des artistes tels que Ferdinand Léger, Modigliani, Soutine et Chagall. Lire la suite
Du 4 au 8 juin a lieu la première édition du festival littéraire Paris en toutes lettres. L’occasion de mettre en avant les qualités littéraires de la capitale et la place importante qu'elle a occupée et occupe encore aujourd’hui dans la création littéraire. Suivez les plus belles plumes avec Vélib’ ! Lire la suite
Actualités
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Méthodologie de l’enquête
Cette seconde étude TNS Sofres a été réalisée en ligne les 26 et 27 mars 2009, auprès de 853 usagers Vélib’. Echantillon composé de 550 Abonnés Longue Durée et de 303 Abonnés Courte Durée. L’interrogation des Abonnés Longue Durée a été effectuée selon la méthode des quotas, sur la base d’un fichier usagers et des Abonnés Courte Durée via le panel online 6th Dimension TNS Sofres. La structure des Abonnés longue durée a été redressée selon les données de profil fournies par SOMUPI.
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Vélib’ en petite couronne : des débuts prometteurs !
C’est avec enthousiasme que les premières villes équipées de la petite couronne ont accueilli Vélib’. Ainsi entre le 11 et le 17 mai dernier, 3626 locations ont été enregistrées à Boulogne-Billancourt, à Issy-les-Moulineaux, le chiffre s’élève à 2652 utilisations.
Au total, ce sont 12 606 locations qui ont été comptabilisées en l’espace d’une semaine dans les seules communes de Boulogne-Billancourt (21 stations), Issy-les-Moulineaux (11), Levallois (13), Vanves (8), le Kremlin-Bicêtre (6), Les Lilas (7), Gentilly (5) et Vincennes (10). -
Vélib’ suit le T3
Les arrondissements de l’est et du nord de Paris seront bientôt desservis par le tramway. Les travaux de l’extension de la ligne T3 ont débuté après l’accord signé entre la Mairie de Paris, la région Ile-de-France et la RATP. Le réseau Vélib’ devrait accompagner cette expansion.
Il est ainsi envisagé d’implanter de nouvelles stations Vélib’ sur le trajet du T3 afin de faciliter l’intermodalité des transports en commun. Les stations Vélib’ déjà à proximité pourraient bénéficier d’une extension. -
Métro : prolongement de la ligne 14
La Mairie de Paris s’est engagée le 16 avril dernier à participer à hauteur de 20% au financement de la ligne 14 du métro parisien. Trois nouvelles stations devraient être aménagées et la ligne devrait être prolongée de 5,2 km. Ce prolongement de la ligne automatique 14 sera entièrement souterrain et aura pour terminus la mairie de Saint-Ouen. Deux autres stations seront ajoutées, Porte de Clichy et Clichy-Saint-Ouen, en correspondance avec le RER C.
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Rue d’Avron : réaménagement et nouvelles pistes cyclables
Le 8 avril dernier a eu lieu la concertation sur le réaménagement de la rue d’Avron, située dans le 20e arrondissement de Paris. Remarques et suggestions des habitants du quartier ont permis de distinguer les éléments à améliorer, dont un projet d’aménagements cyclables.
Parmi les autres demandes des habitants dans ce projet de revalorisation de la rue d’Avron, la végétalisation de l’espace, une meilleure organisation du trafic entre bus, voitures, vélos, et piétons, afin de donner à cette grande artère un peu plus de convivialité.
Ils l'ont dit
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Je réside à Asnières et j’utilise Vélib’ occasionnellement pour faire des courses et surtout pour mes sorties nocturnes à Paris. Les tickets à la journée me conviennent très bien car je circule à Vélib’ en moyenne une dizaine de fois par mois. J’ai essayé Vélib’ dès son lancement mais je l’utilise moins souvent en hiver. Je suis intéressé par son extension en petite couronne, notamment à Neuilly-sur-Seine et à Issy-les-Moulineaux.
Gianni, 23 ans, Asnières -
J’ai utilisé les tickets à la journée pendant 1 an puis j’ai fini par m’abonner à l’année car je me déplaçais de plus en plus souvent à vélo, au moins 2 à 3 fois par semaine. La carte annuelle est plus pratique, je n’ai plus besoin de vérifier si mon ticket arrive à expiration ni de me rendre systématiquement à la borne. Le réseau de stations s’est agrandi et le système a passé sa période de rodage, ainsi Vélib’ est encore plus agréable. Je me suis fait voler deux vélos personnels, c’est aussi pour cette raison que j’utilise Vélib’.
Sophie, 32 ans, Paris 19e -
Je suis abonné annuel depuis le lancement du service, je suis même abonné à la newsletter. J’ai choisi l’abonnement pour son coût et son côté pratique, je l’ai activé sur mon passe Navigo. J’utilise Vélib’ 5 à 6 fois par jour pour tout type de trajet. J’aime beaucoup la philosophie du service et le bien-être qu’il procure. Mais, je pense que les cyclistes autant que les automobilistes doivent être très vigilants et responsables. Je trouve d’ailleurs que le nouvel autocollant sur les guidons des vélos est une bonne idée.
Jean-Philippe, Paris 6e -
Je suis arrivée à Paris juste au lancement de Vélib’. Quand j’ai vu ces vélos partout, j’ai vendu ma voiture et je me suis abonnée au service. La voiture était en effet une contrainte pour moi dans Paris. C’est un service convivial, c’est idéal pour faire ses petites courses, je n’ai pas de contrainte pour me garer et le coût est vraiment intéressant. J’ai pu remarquer l’évolution du service, maintenant il y a trois stations supplémentaires dans le quartier où je prends régulièrement les vélos mais j’aimerais vraiment qu’il y ait encore plus de stations.
Karine, Paris 9e -
Je travaille en région parisienne et je réside à Paris. Je n’utilise jamais ma voiture pour mes déplacements loisirs à Paris, c’est pourquoi je me suis abonnée à Vélib’. Je l’utilise pour faire du shopping et pour mes sorties et je complète mes trajets avec le bus. C’est un service agréable car je n’aime pas être enfermée.
Josy, Paris 17e
Agenda
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6 et 7 juin 2009
Rendez-vous aux Invalides les 6 et 7 juin prochain pour la Fête du vélo. Chaque année, l’association MDB (Mieux se Déplacer à Bicyclette) organise la convergence. Dimanche 7 juin, plusieurs parcours partant de différentes villes de la région parisienne vous permettront de rejoindre les Invalides où sera installé le village de la Fête du vélo !
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Jusqu'au 29 août 2009
Pour tout savoir sur Gustave Eiffel, le Magicien du Fer, rendez-vous jusqu’au 29 août à l’hôtel de Ville. A l’occasion du 120e anniversaire de la Tour Eiffel, cette exposition retrace le parcours de son créateur, constructeur avant-gardiste et inventeur audacieux.
Entrée libre, Salle Saint-Jean
Stations Vélib’ rue Lobau et rue des Archives -
Jusqu'au 30 août 2009
Découvrez l’univers de 11 designers à l’Espace Fondation EDF, jusqu’au 30 août. L’exposition Paris Design en mutation[b][/b], montre comment leur réflexion s’intègre dans une démarche environnementale, quelles sont les recherches d’aujourd’hui et comment est envisagé le monde de demain.
Entrée libre, 6, rue Récamier dans le 7e
Stations Bd Raspail ou rue du Cherche Midi
Sondage
Bientôt 2 ans de Vélib’, c’est:
- Plus de stations 62%
- Plus de trajets possibles 19%
- Plus pratique 12%
- Plus d’astuces 3%
- Plus de convivialité 5%
Autres numéros
Un bus Vélib’ pour la régulation des stations !
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Le blog Vélib' et moi
Code de la route et pistes cyclables
A Paris, si de nombreux couloirs ont été élargis et autorisés aux cyclistes, il faut savoir que certains couloirs, en particulier à contresens, restent interdits d’emprunt car trop étroits pour que le bus puisse doubler le cycliste en respectant les distances de sécurité : c’est le cas de l’aménagement de la rue La Fayette ou encore au bas du boulevard Saint-Michel.
En résumé, il convient de conseiller aux cyclistes, qu’ils soient à Vélib’ ou sur tout autre vélo, de vérifier que le couloir de bus qu’ils souhaitent utiliser soit bien autorisé aux vélos : pour s’en assurer, il faut faire attention aux panneaux situés à l’entrée du couloir (présence d’un pictogramme vélo sous le panneau rond bleu de la voie bus - voir pictogrammes à la fin de l’article) et aux indications sur le sol (présence d’un logo vélo en complément de la mention « BUS »).
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